4月28日上午10点，历经57天的极限攻坚抢险，随着封闭围挡缓缓撤除，深圳东部交通网络的关键节点，官湖高架桥成功恢复通行，以全新姿态迎接市民。

       本次官湖高架桥抢险任务由特区建工旗下路桥集团承担。官湖高架桥承担着连接大鹏半岛与市区的重要功能，其畅通与否直接影响深圳“后花园”大鹏半岛的通行效率和市民出行体验，是深圳东部生态旅游带可持续发展的重要支撑。

       面对抢修时限与节假日出行高峰的双重压力，路桥集团承担抢险任务后，充分发挥全市应急抢险重要“抓手”作用，以“保安全、保质量、保节点”为目标，与时间极限赛跑，提前攻克复杂位移场景下的桥梁修复难题，为五一假期群众出行和区域经济运转注入强劲动能。

       一、72小时，跑赢“关键前期”

       3月3日，大鹏新区官湖高架桥桥面出现多处复杂病害，导致周边区域物流、通勤严重受阻。路桥集团迅即响应，紧急集结30余名技术骨干、10台重型设备和15辆应急保障车、120余名工人驰援现场。

       为确保圆满完成抢险任务，集团技术专家24小时驻场督导，优化6版施工方案；引入视觉跟踪仪检测技术，累计处理桥梁应力、位移等预警数据81组；形成“专家论证-动态优化-精准实施”的应急抢险管理体系，团队仅用72小时完成全桥检测、初步加固方案和施工准备工作。

       二、数字赋能，创造“深圳速度”

       科技助力，维修周期压缩50%

       此次抢险不仅需综合处理多重病害，还需抢抓节假日工期，维修工作全流程周期较常规桥梁压缩50%。为确保修复质量的同时，避免二次损伤，项目攻坚组采用专业计算工具模拟应力集中区，配合桥面监测数据，实时调整最佳修复路径，精准控制桥梁受力转换，大幅缩短施工周期。本次抢险高效完成了12跨桥梁顶升施工，更换96套支座及防落梁装置，连续修复8道桥面、开凿修复5条伸缩缝。

       数智提质，全过程动态追踪

       项目攻坚组运用特区建工集团桥隧坡监测平台与无人机动态建模技术，从检测到施工全程云端留痕，全桥数字化模型为设计、施工提供毫米级数据支撑，累计完成665个钻孔注浆、成孔7917米，强效加固锥坡，实现桥梁修复与结构稳定的完美平衡。

       多方协调，协力推进保障安全

       桥梁周边地质条件复杂，管线交叉频繁，作业难度大。项目攻坚组在短短一周内，全面完成与加固区域涉及的14家管线单位对接协调工作与探挖作业；抢险施工期间全程规范设置围挡及警示标识，实现管线及管道结构零损伤；引入智慧工地系统整合施工、技术、安监模块，将传统事后处理转变为智能事前防控，显著提升人工挖孔桩等危大工程在复杂工况下的安全性。

       三、党旗所指，书写“红色答卷”

       险情就是战情，党旗就是战旗。面对重任挑战，党员干部带头签下“军令状”，将作业场地划分为5个“党员责任区”，每个关键节点设有技术骨干驻点督导，党员专家扎根现场指导，青年技术骨干贴身跟学，在抢险攻坚战中续写红色传承；成立5支党员突击队，连续开启“三班倒”网格化攻坚模式抢抓进度，让党旗始终插在抢险最前沿，将应急挑战转化为淬炼初心使命的立体实训。

       这场57天的极限攻坚，不仅创造了近10年来桥梁抢险的“深圳速度”，更验证了“科技硬实力+治理软实力”的路桥方案。未来，路桥集团将继续以创新驱动发展，用智慧守护城市，加快打造全国一流现代化市政设施产业全链服务商，为城市交通事业持续保驾护航。